HW kód : K0823332
Frekvence : 402.15 MHz
Datum a čas vypuštění : 16.9.2014 13:15 SELČ
Místo vypuštění : Zadar
Místo přistání : louka na západním okraji obce Vukšic, N43.969330, E15.700377, 123m n.m.
Čas přistání : 15:03SELČ
Čas nálezu : 15:28SELČ
Během nynějšího zářijového výletu jsem si tedy nenechal ujít možnost repete. Při prvním pokusném trackování mě překvapilo, že nyní létají na minutu přesně v 13.15 a 01.15 a jsou již z nové K série. Údiv ještě zesílil, když jsem po nálezu sondy zjistil dle černého ventilu v hrdle balónu, že v Zadaru instalovali i vaisalí Autosonde systém automatického vypouštění.
Predikce na dnešní den slibovala, že jadranský mistrál, který doposud sondy zaháněl až 100km JV směrem, trochu poleví a sonda skončí v rozumné dosažitelné vzdálenosti cca 60km od nás. Jelikož i předchozí predikce vycházely vcelku přesně, vydali jsme se s kamarádem Robertem na lov zhruba 30 minut po vypuštění sondy. Mobilní trackování probíhalo z počátku zcela bez problémů a my jeli po prázdné silnici č.56 od zadarského letiště Zemunic, kde se sondy vypouštějí, směrem na město Benkovac. Za Benkovacem začíná dlouhé úrodné údolí, které se velmi liší od okolní vyprahlé krajiny, kterou z většiny tvoří neprostupná "buš" plná keřů, kamení a hustého podrostu. Údolí je plné vláhy, která sem stéká z jižních kopců i severních hor masivu Velebit a krajina je zde obdělávaná. Nachází se zde samá políčka, louky, vinohrady, olivové sady a s nimi i polní přístupové cesty. Jsou sice o poznání drsnější než ty naše české, ale dá se jimi alespoň projít, když už ne projet a dostat se tak pohodlně k potenciálnímu místu dopadu, na rozdíl od buše plné hadů všude kolem. Bylo velkým štěstím, že dnešní predikce si vybrala právě toto místo. Horší však bylo, že po burstu byly v signálu drastické úniky s periodou 1/3s, což téměř zcela znemožnilo dekódování. Občas pouze naskočila alespoň výška dle tlaku, ale GPS se dekódovala již jen zcela výjimečně a zcela se špatnými souřadnicemi. Pomalu jsme se začali obávat nezdaru, jelikož situace se nezlepšila ani po propadu tropopauzou... Pokračovali jsme na původní predikované souřadnice, neboť predikce vycházely velmi přesně a mohli bychom sondu dohledat podle signálu, pokud nedopadne na nějaký kámen či kus skály. Spolu se sílícím signálem a snižující se výškou sondy se konečně GPS signál začal částečně dekódovat a dostali jsme první validní polohu v cca 7km nad zemí. Bylo rozhodnuto, pro sondu se lépe dostaneme z jižní silnice, která vedla téměř rovnoběžně se severní silnicí č.56, po které jsme kopírovali naše údolí.
Polní cesta, značená i v navigaci TomTom napříč údolím však nebyla průjezdná, zvolil jsem tedy objízdnou trasu cca 7km po asfaltce, čímž jsme se dostali sice oklikou, ale velmi blízko předpokládaného dopadu. Ten se nakonec potvrdil na okraji zemědělské vesnice a dle satelitních snímků se zdálo, že sonda skončila na okraji olivového háje. Hned za vesnicí byl výjezd, na kterém jsem chtěl dle GE ověřit naši polohu vůči posledním dekódovaným souřadnicím, avšak jakmile jsem zastavil, viděl jsem dole pod silnicí na zelené louce cosi netradičně bílého a světlého. Na nic jsme nečekali a vydali jsme se rovnou prozkoumat tento objekt, který se nesporně jevil naším cílem. Signál sice příliš nesílil, ale to bylo způsobeno tím, že anténa byla zabořená hluboko do trávy. Nejdříve jsme našli zbytky balónu a podle provázku samotnou sondu, která byla v suchém travním porostu zabořená opravdu hluboko tak, že skoro nebyla vidět.
Proběhlo oslavení tohoto exotického nálezu, fotodokumentace a sbalení úlovku. Poté ještě bylo třeba opatrně projet autem zpět po kamenité polní cestě a vydat se na zpáteční cestu ještě se zastávkou u překrásného sladkovodního jezera Vrana, které je spojené s mořem uměle vykopaným kanálem.
Sonda dopadla rychlostí 14,9m/s, z balónu zbyl jen menší chuchvalec. Čidla byla nepoškozená díky měkkému dopadu a překvapením byla vodní baterka, kterou jsem našel uvnitř SGP poprvé (i když Prostějov je blíž
Zajímavý byl ventil v hrdle balónu svědčícím o systému Autosonde a z tohoto důvodu jsme se byli ještě projet kolem letiště Zemunik (bývalého vojenského letiště, ze kterého se stalo letiště civilní a zůstala sousední vojenská základna), zda nelokalizujeme přímo místo vypouštění.- zbytky balónu byly vidět z velké vzdálenosti již od silnice
- sonda skončila hluboko v suché trávě
- vše již pěkně pohromadě
- pohled od hlavní silnice, kde jsme spatřili zbytky balónu
- panorama celého krásného údolí
- nejenom zmije nám hrozily... :)
- jezero Vrana jako zakončení dnešního sonderského výletu
