17.09.2014 - 06z - J4813674 - Praha Libuš

[Pazar]

Typ sondy : Vaisala RS92SGPL
HW kód : J4813674
Frekvence : 403.800 MHz
Datum a čas vypuštění : 17.09.2014 05:30 UTC
Místo vypuštění : Praha Libuš
Čas dopadu: cca 09:16 SLEČ
Místo nálezu: 50.005031° 14.437947°
Čas nálezu: 09:31 SLEČ

.
Podle Predictoru měla dnešní ranní libušská SGPL spadnout někam na Prahu 11, čili dost daleko na to, abych o ní projevil zájem. V době, kdy sonda bývá na zemi, jsem spíše ze zvědavosti otevřel ST a dráha skončila jen pár set metrů od sondážky. Sdělil jsem to sondážníkovi a ten se hned nabídl, že pojedeme jeho autem. Protože momentálně nemám na Libuši žádný mobilní přijímač na pásmo 400MHz, věděl jsem, že se bude jednat o vizuální dohledání. Trochu mne zmátla skupina bodů, kreslená Zaky2 do SM, asi 250m západně od posledních letových pozic. Proto jsem opět zapnul DC III a doufal, že sonda stále hraje a bude i dávat GPS souřadnice. Tak se také stalo a 4 družice ukázaly stabilní polohu 50,0050 14,4376, což byl trávník uprostřed tramvajové smyčky. Tím se oblast hledání dostatečně zúžila a mohli jsme vyrazit. Právě tehdy dorazila i SMS od Zakyho o sondě na konečné tramvaje. Kolega zastavil na příjezdové cestě do místního sběrného dvora nad tramvajovou smyčkou. Já jsem sešel do kolejiště a začal se rozhlížet, ale nic bílého jsem nezahlédl. Kolega se díval z nadhledu cesty a po pár krocích na sondu i malý zbytek balonu narazil. Je otázkou, zda sonda přežila bez poškození přistání v rychlosti téměř 15m/s proto, že jí nevadil tvrdý povrch uježděné cesty, nebo dopadla na trávu a do cesty se jen odrazila? Ve spěchu jsem ani nevzal foťák a tak jediný záběr z místa nálezu pochází z mobilu kolegy. Pro celkovou dokumentaci místa jsem sondu i s hrdlem balonu pověsil na vedlejší křoví, aby byla v záběru i konečná tramvají. Bez meškání jsme opět nastoupili do auta a vrátili se na sondážku. I když jsem držel sondu u předního skla, asi kvůli neviditelným drátkům jeho vyhřívání, nebyl signál, který by zpracoval systém Zaky2, k dispozici a sonda se v SM znovu objevila až po vystoupení z auta. Sondu jsem pověsil na zábradlí balkonku a nechal ještě asi 2 hodiny vysílat.
Data byla použitelná a DC III hlásila, že je připravena ke startu, tedy k dalšímu kolu měření s touto sondou. Po odnesení do kanceláře jsem po více než 4 hodinách vysílání změřil baterie při zátěži a naprázdno. Protože jednoduchý měřáček a jeho přívody asi představovaly i detektor signálu, napětí kolísalo o desetiny voltu podle polohy mé a foťáku, na úrovni kolem 9,2V! Po odpojení, naprázdno, už bylo napětí měřeno bezproblémově, na stabilní hodnotě 8,6V.

Situace mě ovlivnila natolik, že jsem předem neoznámil náš úmysl o vyzvednutí sondy, ale naše rozhodnutí se měnila v řádech vteřin, podle toho, co jsme právě zjistili. Ještě jednou se za to omlouvám, ale je možné, že i jen pár chvil zpoždění by znamenalo přejetí sondy na frekventované cestě ke sběrnému dvoru, nebo náhodný nález někým, kdo těmito místy právě jen procházel.

Sonda se tedy zachovala maximálně ekologicky, k bráně sběrného dvora jí chybělo už jen pár metrů. Pokud by se ovšem nenechala najít, donutila by asi pro následnou polední sondu použít záložní frekvenci.

[Zaky]

Gratuluji k nálezu navrátilce. Pochodující body po dopadu vznikají v SM běžně, sonda po dopadu i v případě, že stále vidí alespoň nejaké satelity a dává polohu, některé satelity, co viděla ve vzduchu, vidět přestane a poloha v SM uskočí a navíc fluktuuje. Kolem místa dopadu jsou potom v trackeru rozházené další body, tedy nestalo se nic zvláštního

[Petr VEN]

Pěkné! Myslím, že blíž startu už zase hodně dlouho nebude.

[Pazar]

Díky Zaky za vysvětlení, ale mohlo to také znamenat to, že už sondu někdo našel a poponesl o 100m dál?

Omylem jsem do LOGu dal jinou verzi fotky číslo 4 (detail hledání)

Také je vidět, že ani DC III se nemusí trefit tak přesně, jak to často spočítá r00t